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      儲能系統(tǒng)行業(yè)概念股有哪些?2022最新儲能系統(tǒng)龍頭股名單

      日期:2022-08-01 13:51:21 來源:互聯(lián)網
          新能源汽車
       
          電動車支持政策持續(xù)推進
       
          我們認為:
       
          1)美國為全球主要的汽車大國,但目前電動車滲透率處于低位。根據(jù)Marklines 數(shù)據(jù),2021 年、2022 年上半年,美國電動車銷量分別為66.2 萬輛、47.2 萬輛, 滲透率分別為4.27%、6.68%,與歐洲與中國的滲透率相比具有較大差距。激勵政策有望落地,預計將推動美國市場電動車銷量快速提升,較低的滲透率帶來廣闊的市場空間,手握美國電動車供應鏈的各環(huán)節(jié)企業(yè)有望獲得較大增量。
       
          2)國內電動車銷量快速恢復高增長趨勢,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),截至2022 年上半年,實現(xiàn)銷量260.0 萬輛,同比增長115.0%,滲透率21.56%。在延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策的帶動下,國內電動車銷量增長有望加速,《2030 年前碳達峰行動方案》提出的“2030 年當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右”有望提前實現(xiàn)。
       
          比亞迪海豹正式上市
       
          根據(jù)比亞迪,2022 年6 月,實現(xiàn)新能源汽車銷量13.4 萬輛,同環(huán)比分別增長224.02%、16.61%;2022 年1-6 月累計銷量為64.1萬輛,同比增長314.90%,并超過2021 年全年銷量。我們認為,比亞迪作為全球優(yōu)質新能源車企,此次海豹新車型有望引領電動車行業(yè)向高性價比、高續(xù)航方向發(fā)展,將助推國內電動車銷量提升。
       
          核心觀點:
       
          新能源汽車短期高景氣度恢復趨勢逐步確立,中長期高成長邏輯主線不變,全球電動化實現(xiàn)共振,新能源汽車將進入加速滲透階段。持續(xù)看好:
       
          1)國內新能源汽車恢復高景氣度態(tài)勢,電池端原材料價格影響向下游傳導+下半年材料成本下降,有望迎來量利修復;2)制造工藝、電池結構、化學材料等多個方面的技術升級,帶來包括電池端在內的多環(huán)節(jié)機遇,具備技術領先優(yōu)勢的企業(yè)將加固自身護城河;
       
          3)終端需求迎來反彈后,中上游供給仍偏緊的負極材料(石墨化)、隔膜、銅箔等;
       
          4)原材料價格回落疊加動力電池價格上漲,盈利有望向好的動力電池企業(yè);
       
          5)龍頭高成長、高確定性機會,特斯拉、比亞迪及新勢力等車企以及寧德時代、LG 化學等動力電池供應鏈;
       
          6)長續(xù)航、快充需求擴大,以及4680 電池等新技術落地,帶來的高鎳正極材料、硅基負極材料、導電劑以及新型鋰鹽等環(huán)節(jié)機遇;
       
          7)需求定位愈加清晰,帶來的磷酸鐵鋰&三元材料電池以及正極材料機會;以及高鎳化趨勢帶來的正極材料以及前驅體行業(yè)格局更加明朗,龍頭優(yōu)勢有望不斷放大;海外客戶占比較高的供應商成本傳導更具優(yōu)勢;
       
          8)在行業(yè)快速增長趨勢下,自身優(yōu)勢增強推動業(yè)績有望實現(xiàn)超預期表現(xiàn)的二線標的;
       
          9)競爭格局清晰,具備較強的護城河標的;技術路線明確,擁有迭代邏輯較強產品的優(yōu)秀企業(yè);
       
          10)產能加速布局有望顯著受益行業(yè)需求快速增長的相關標的;11)在政策支持下,有望快速發(fā)展的氫能源以及燃料電池汽車環(huán)節(jié);
       
          12)儲能、兩輪車等具備結構性機遇的細分環(huán)節(jié),以及持續(xù)完善的充換電設施環(huán)節(jié);
       
          受益標的:天奈科技、寧德時代、億緯鋰能、當升科技、璞泰來、中科電氣、容百科技、中偉股份、諾德股份、嘉元科技、恩捷股份、星源材質、德方納米、震?萍肌⑻熨n材料、孚能科技、鵬輝能源、華友鈷業(yè)、宏發(fā)股份、科達利、特銳德等。
       
          2.新能源
       
          內蒙古自治區(qū)能源局印發(fā)《內蒙古自治區(qū)源網荷儲一體化項目實施細則(2022 年版)》
       
          我們認為,實施源網荷儲一體化項目有利于推動全國風電光伏新能源產業(yè)概念股的高質量發(fā)展;其中,配置儲能是實現(xiàn)自我消納自主調峰的重要方式之一。因此,隨著源網荷儲一體化項目在內蒙古乃至全國各地的陸續(xù)實施,儲能概念股及新能源有望健康快速發(fā)展。
       
          核心觀點:
       
          (1)光伏
       
          光伏項目具備較強的“投資品”屬性,項目內部收益率是影響行業(yè)需求增長的重要因素。隨著硅料新增產能的持續(xù)投放,今年行業(yè)受上游約束的因素有望得到釋放,我們認為,產業(yè)鏈供應能力的增強將提高裝機規(guī)模上限;當前產業(yè)鏈價格維持高位,上下游環(huán)節(jié)正處于博弈階段,隨著時間進入到三季度,各環(huán)節(jié)讓利結果將逐步明晰,行業(yè)需求預計逐季增長。
       
          中長期看,“碳達峰”、“碳中和”以及2025/2030 年非化石能源占一次能源消費比重將達到20%/25%左右目標明確,光伏等新能源未來在能源轉型和碳減排中將發(fā)揮的重要作用。
       
          關注市場變化下的供需關系及技術變革下的結構性機遇,如多晶硅、垂直一體化廠商、耗材環(huán)節(jié)和設備環(huán)節(jié)、逆變器、光伏膠膜、光伏玻璃、分布式光伏、光伏支架、新型電池等。
       
          受益標的:通威股份、隆基綠能、晶澳科技、天合光能、錦浪科技、德業(yè)股份、中信博、陽光電源、正泰電器、美暢股份、 高測股份、金博股份、福斯特、福萊特、愛旭股份、海優(yōu)新材等。
       
          (2)風電
       
          短期來看,行業(yè)量增價穩(wěn):①上半年招標規(guī)模達53.46GW,行業(yè)需求有所支撐。根據(jù)風電之音龍頭股不完全統(tǒng)計,截至6 月29 日,風電項目招標規(guī)模達53.46GW。其中,央、國企共發(fā)布風機招標52137.85MW,占總招標量的97%;民企公開招標僅統(tǒng)計到1331.5MW。22 年招標規(guī)模同比21 年同期顯著增長,為后續(xù)風電裝機需求提供可靠保障;②低價競爭暫緩。根據(jù)風電頭條統(tǒng)計,6 月含塔筒陸上中標均價為2518 元/kW,其中最高中標單價3993 元/kW,最低中標單價2050 元/kW;不含塔筒陸上中標均價為1754 元/Kw,其中最高中標單價2400 元/kW,最低中標單價1427 元/kW。
       
          中長期看,風電是實現(xiàn)“碳中和”的能源替代形式之一,平價時代風電行業(yè)將擺脫周期性波動特點,持續(xù)看好風電行業(yè)的裝機需求及發(fā)展空間。
       
          受益標的:大金重工、日月股份、東方電纜、天順風能、天能重工、廣大特材、新強聯(lián)、明陽智能、金風科技、中材科技、金雷股份等。
       
          (3)儲能
       
          全球能源轉型持續(xù)深入,風電、光伏裝機量規(guī)模不斷擴大帶來儲能領域景氣度攀升,歐洲市場高電價推動戶用儲能快速增長。我們看好儲能發(fā)展機遇下的電池、逆變器、儲能系統(tǒng)集成三條主線:
       
          1)電池:儲能系統(tǒng)裝機規(guī)模的快速增長將直接推動鋰電池需求提升,以及鈉電池、釩電池等技術發(fā)展以及應用,具備性能成本優(yōu)勢、銷售渠道以及技術實力的企業(yè)有望受益;2)逆變器:PCS 與光伏逆變器技術同源性強,且用戶側儲能與戶用逆變器銷售渠道較為一致,逆變器技術領先和具備渠道優(yōu)勢的企業(yè)有望受益;
       
          3)儲能系統(tǒng)集成:儲能系統(tǒng)集成看重集成商的集成效率、成本控制以及對零部件龍頭股和下游應用的理解,在系統(tǒng)優(yōu)化、效率管理、成本管控以及應用經驗具備競爭優(yōu)勢的供應商有望在儲能市場規(guī)模擴大中受益;
       
          受益標的:陽光電源、錦浪科技、德業(yè)股份、科士達、寧德時代、億緯鋰能、鵬輝能源龍頭股、國軒高科、派能科技等。
       
          3.風險提示
       
          新能源汽車行業(yè)發(fā)展不達預期;新能源裝機、限電改善不達預期;產品龍頭股價格大幅下降風險;疫情發(fā)展超預期風險。
       
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