在國(guó)內(nèi)SUV大受追捧、銷(xiāo)量火爆的市場(chǎng)環(huán)境下，江鈴汽車(chē)股份有限公司江鈴馭勝銷(xiāo)量怎樣（以下簡(jiǎn)稱“江鈴汽車(chē)”，000550.SZ）旗下江鈴和福特的合資領(lǐng)域呈現(xiàn)“商用車(chē)領(lǐng)跑，江鈴馭勝銷(xiāo)量如何同級(jí)SUV卻萎靡不振”的狀況。

 

　　自去年7月至今，江鈴馭勝銷(xiāo)量連續(xù)8個(gè)月同比下滑且情況仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。江鈴汽車(chē)公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，江鈴馭勝2月銷(xiāo)量為1328輛，同比下降74.09%，福特撼路者2月銷(xiāo)量為309輛，同比下滑74.9%。

 

　　基于江鈴汽車(chē)“商乘并舉”戰(zhàn)略推出江鈴馭勝（SUV）與福特撼路者（SUV）銷(xiāo)量不佳是否意味著江鈴汽車(chē)“商乘并舉”的戰(zhàn)略遇阻？

 

　　對(duì)此，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者致電致函江鈴汽車(chē)公關(guān)部負(fù)責(zé)人，對(duì)方以“領(lǐng)導(dǎo)很忙”為由婉拒了記者的采訪。而江鈴汽車(chē)董秘辦公室工作人員告訴記者，“3月底公司將會(huì)發(fā)布年報(bào)，年報(bào)前的靜默期，不方便接受采訪”。

 

　　連續(xù)8個(gè)月同比下滑

 

　　自去年7月至今，江鈴馭勝銷(xiāo)量連續(xù)8個(gè)月同比下滑，且情況仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。近日，江鈴汽車(chē)公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，江鈴馭勝2月銷(xiāo)量為1328輛，同比下降74.09%，1~2月累計(jì)銷(xiāo)量1794輛，僅為去年同期的13.8%。

 

　　值得關(guān)注的是，2017年上半年，江鈴馭勝還實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量2.31萬(wàn)輛，同比暴增302%。然而下半年銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下滑，尤其是11月、12月銷(xiāo)量慘淡，11月銷(xiāo)售828輛，12月銷(xiāo)售1387輛。

 

　　此外，福特撼路者銷(xiāo)量也是不溫不火。搜狐汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，2017年撼路者平均月銷(xiāo)售量為916.7輛，在28萬(wàn)~42萬(wàn)元車(chē)型中的市場(chǎng)份額僅為0.71%，在中型車(chē)級(jí)別中的市場(chǎng)份額僅為0.56%。

 

　　盡管江鈴汽車(chē)對(duì)馭勝寄予厚望，期冀借助馭勝SUV敲開(kāi)乘用車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)，推進(jìn)“商乘并舉”的戰(zhàn)略。然而從銷(xiāo)量來(lái)看，消費(fèi)者并不買(mǎi)賬。

 

　　事實(shí)上，江鈴馭勝已征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)7年。2010年，江鈴汽車(chē)推出首款馭勝SUV，由此拉開(kāi)進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的序幕。盡管江鈴馭勝在乘用車(chē)市場(chǎng)是個(gè)年輕的品牌，但起步的標(biāo)準(zhǔn)很高。其設(shè)計(jì)來(lái)源于意大利、法國(guó)、日本、美國(guó)等近200位富有經(jīng)驗(yàn)的工程師，經(jīng)過(guò)30個(gè)月的共同研發(fā)完成。

 

　　2013年江鈴馭勝S350上市，2016年都市活力派馭勝S330上市。7年的征戰(zhàn)，從市場(chǎng)份額來(lái)看，江鈴馭勝并沒(méi)有交出一份令人滿意的答卷。搜狐汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，2017年江鈴馭勝在同級(jí)別SUV中的市場(chǎng)份額為0.31%。

 

　　“市場(chǎng)份額不高，賣(mài)不好與自身的品牌歷史積淀、保值率、市場(chǎng)感官、口碑是息息相關(guān)的。事實(shí)上，江鈴自主SUV在造型、內(nèi)置、性能、研發(fā)技術(shù)、認(rèn)知度、口碑等方面與其他的國(guó)產(chǎn)品牌仍有一定的距離�？梢哉f(shuō)整個(gè)市場(chǎng)的認(rèn)知度到什么程度，口碑影響到什么程度，直接決定你在市場(chǎng)上的產(chǎn)銷(xiāo)量到什么程度。”汽車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家萬(wàn)春雷在《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

 

　　“江鈴汽車(chē)一直以商用車(chē)為主，轉(zhuǎn)到乘用車(chē)領(lǐng)域，尤其是SUV領(lǐng)域，實(shí)際上營(yíng)銷(xiāo)推廣一整套的東西并不是很熟，人才的銷(xiāo)售儲(chǔ)備、觀念、網(wǎng)絡(luò)等各方面經(jīng)驗(yàn)是很不足的。與商用車(chē)的概念完全不同，所以切入進(jìn)來(lái)會(huì)很吃力。往乘用車(chē)發(fā)展，積淀還不夠，不僅僅是產(chǎn)品的問(wèn)題。”汽車(chē)行業(yè)資深分析師鐘師告訴記者。

 

　　籌劃銷(xiāo)售渠道大調(diào)整

 

　　事實(shí)上，除了上述原因，銷(xiāo)售渠道顯然是影響江鈴汽車(chē)SUV銷(xiāo)售的重要原因之一。《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者走訪一些江鈴汽車(chē)4S店時(shí)看到商用車(chē)與乘用車(chē)共用銷(xiāo)售渠道的情況。

 

　　北京江鈴馭勝總代理姜姓大客戶經(jīng)理告訴記者，店里經(jīng)銷(xiāo)的馭勝品牌SUV與JMC車(chē)型是放在一起銷(xiāo)售的。而記者走訪北京江鈴福特4S店發(fā)現(xiàn)，福特撼路者與福特新世紀(jì)全順、福特途睿歐、福特域虎等商用車(chē)放在一起銷(xiāo)售。

 

　　除了商用車(chē)和乘用車(chē)共用銷(xiāo)售渠道的情況，記者還了解到，有些縣市級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商由于實(shí)力不強(qiáng)，存在將江鈴汽車(chē)所有品牌放在一起銷(xiāo)售的情況。

 

　　湖南全順江鈴汽車(chē)4S店一位楊姓經(jīng)理告訴記者：“2009年之前，我們這邊江鈴汽車(chē)所有品牌是放在一起銷(xiāo)售的，經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有能力分開(kāi)銷(xiāo)售。近兩年，廠里規(guī)劃福特和JMC分開(kāi)賣(mài)，但是也僅限于有實(shí)力的4S店，像是我們這里的縣市級(jí)4S店還是放在一起銷(xiāo)售的。”

 

　　上述楊姓經(jīng)理還告訴記者，他們主營(yíng)全順系列，盡管店里代理了江鈴馭勝，但銷(xiāo)量很不好，現(xiàn)在正在降價(jià)出售。

 

　　銷(xiāo)