亚洲成在人线中文字_一区二区三区国产毛码_日本高清有码在线_国产高清精品二区

    1. <ruby id="euilc"></ruby>

      <label id="euilc"></label>

    2. <object id="euilc"><del id="euilc"></del></object>
    3. <pre id="euilc"></pre>
      設正點財經為首頁     加入收藏
      首 頁 財經新聞 主力數據 財經視頻 研究報告 證券軟件 指標公式 股市學院 龍虎榜
      軟件搜索: 熱詞:大智慧 通達信 飛狐軟件 分析家 指南針 同花順 華爾街大師 券商行情
      字母檢索:
      你的位置: > 正點財經 > 證券軟件 > 資訊基金 > 正文

      美國波音股價

      基本概況:
      • 軟件類別: 資訊基金
      • 授權方式: 免費版
      • 軟件評級: ★★★★★
      • 軟件語言: 簡體中文
      • 軟件大。 102KB
      • 解壓密碼: jinniangshuang.com
      內容介紹:
        《日本經濟新聞》12月14日報道稱,美國波音股價在美國波音(291.84, 1.90, 0.66%)擔任東北亞市場營銷負責人的霍達仁(Darren Hulst)12月13日在東京都內舉行記者會,強調稱在亞洲,“787”和“777”等被稱為寬體(WB)客機的雙通道中大型飛機需求將擴大。他尤其指出,“中國的潛在需求驚人”,同時對于包括小型飛機在內的本地化生產,重申了以往的謹慎姿態(tài)。
       
      美國波音股價:
       
        霍達仁提出看法稱,在未來20年,中國將產生1500架的寬體客機需求。
       
        該公司剛剛在中國浙江省舟山建立被稱為窄體(NB)客機的小型飛機“737”的最終工序基地。不過,霍達仁針對將來是否擴大至整機最終組裝和寬體客機一事表示,“舟山的功能歸根到底是涂裝和最終工序,并非工廠”。
       
      美國波音股價:
       
        與之形成競爭的空中客車已在中國擁有工廠,但日本航空相關企業(yè)的相關人士指出,“波音擔心的是關鍵技術外流”。中國商用飛機(COMAC)已在窄體客機“C919”的首飛上取得成功,對于波音來說將成為競爭對手。
       
        針對波音寄予厚望的新一代大型飛機“777X”,霍達仁透露,首次飛行預計在2018年底至2019年初。中型飛機“787”也將把月產12架的生產速度提高至2019年的14架。兩個機型均有日本供應商廣泛參與生產。(更新時間:2017-12-14 15:52)
      相關閱讀信息
      • 下載排行
      • 書籍排行
      • 最新更新
      更多財經視頻
      更多財經新聞
      關于我們 | 商務合作 | 聯(lián)系投稿 | 聯(lián)系刪稿 | 合作伙伴 | 法律聲明 | 網站地圖