中間道路社會保障思想,中間道路理論中間道路學派是一種介于民主社會主義和經濟自由主義的理論流派，它產生于20世紀30年代。1938年，美國前首相麥克米蘭出版《中間道路》一書，認為走中間道路就是要對資本主義進行調節(jié)與控制，中間道路社會保障使資本主義經濟在得到發(fā)展的同時，也為社會成員提供一定的社會福利。麥克米蘭在福利問題上采取的觀點與凱恩斯、貝弗里奇、馬歇爾等人的觀點有相似之處。他們都認為在分配資源、促進經濟增長和保證個人自由方面，市場是最好的機制，中間道路社會保障但市場機制確實也引發(fā)和加劇了一些社會問題，因而需要政府調控。

    他們既不同意完全的自由放任，中間道路社會保障也不支持民主社會主義學派的主張:他們反對集體主義，但不反對國家干預，因而他們被稱為中間道路學派.中間道路理論在20世紀50-70年代曾經作為英、美、德等國確定社會經濟政策的依據(jù).并在一定程度上促進了這些國家的經濟增長、生活水平的顯著提高以及貧富差距的日益縮小.20世紀90年代以后，隨著經濟全球化的日益加劇，中間道路社會保障西方國家社會的貧富差距拉大，處于中下層的社會成員普遍缺乏安全感。在此背景下，英國前首相布萊爾重新提出社會成員應當相互依靠、共同承擔責任，即向貧窮、偏見和失業(yè)開戰(zhàn)，提倡容忍、公平、中間道路社會保障富有創(chuàng)業(yè)和包容精神。隨后，英、中間道路社會保障德等國的執(zhí)政黨不約而同地選取了新自由主義和民主社會主義之長的“第三條道路”的策略。“第三條道路”因與中間道路非常相似，可以看成中間道路理論的回歸與發(fā)展。